Железнодорожный инструмент

Аварийно-восстановительный инструмент (АВСО) – это комплекты специального железнодорожного оборудования применяемого для постановки на рельсы сошедшего подвижного состава.АВСО было разработано в сотрудничестве со структурными подразделениями МПС и ОАО РЖД с учетом выполнения основной задачи...

Подкатной автономный алюминиевый домкрат серии ДА с винтом-удлинителем используется в ремонтно-восстановительных работах в локомотивно-вагонных депо и при выполнении монтажно-демонтажных, ремонтных работ в различных отраслях промышленности. Особенности:— Плавающая опора для снижения радиальной...

Железнодорожный домкрат предназначен для встраивания в систему для вывешивания колесно-моторных блоков локомотивов при проведении диагностики и ремонта подшипников тягового двигателя локомотива. Особенности:— Домкрат оснащен комплектом из трех страховочных обойм, которые обеспечивают удержание...

Домкраты передвижные предназначены для подъема локомотивов в условиях цеха при проведении ремонтных работ и технического обслуживания. Можно собрать систему передвижных домкратов из 4, 6 или 8 шт. Особенности:— Дистанционное управление домкратом по радиоканалу: нет привязки работника к...

Домкрат путевой обеспечивает безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании железнодорожного пути. Особенности:— Модели путевых домкратов ДЖА... имеют встроенный привод;— Модели путевых домкратов...

Домкрат путевой обеспечивает безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании железнодорожного пути. Особенности:— Модели путевых домкратов ДЖА... имеют встроенный привод;— Модели путевых домкратов...

Домкрат путевой обеспечивает безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании железнодорожного пути. Особенности:— Модели путевых домкратов ДЖА... имеют встроенный привод;— Модели путевых домкратов...

Домкрат путевой обеспечивает безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании железнодорожного пути. Особенности:— Модели путевых домкратов ДЖА... имеют встроенный привод;— Модели путевых домкратов...

Приспособление обеспечивает откручивание проблемных торцевых гаек, закрученных с клеем-герметиком, с оси колесной пары железнодорожных вагонов. Применяется совместно с гайковертом ГКГ1000. Особенности:— Компактность, простота конструкции по сравнению с аналогами;— Не требует закрепления колесной...

ППА1 с клином шириной 55 мм могут применяться для снятия поглощающих аппаратов грузовых и пассажирских вагонов.Приспособление позволяет сократить время снятия поглащающих аппаратов автосцепок железнодорожного подвижного состава, повысить производительность труда и безопасность работы.

ППА2 с двумя клиньями шириной 45 мм и 55 мм могут применяться для электровозов ВЛ65, ВЛ80, ВЛ85 и других локомотивов.Приспособление позволяет сократить время снятия поглащающих аппаратов автосцепок железнодорожного подвижного состава, повысить производительность труда и безопасность работы.

Модель ППА3 предназначена для снятия поглощающих аппаратов типа Ш-1ТМ, Ш-2-8, Ш-2-Т и Ш6-ТО-4У автосцепок железнодорожного подвижного состава при выполнении ремонтных работ.Приспособление позволяет сократить время снятия поглащающих аппаратов автосцепок железнодорожного подвижного состава, повысить...

Гидравлический разгонщик – железнодорожный инструмент, предназначенный для продольной сдвижки рельсов или рельсовых плетей для восстановления нормальных зазоров между рельсами, нарушенными в результате угона пути подвижным составом.

Гидравлический разгонщик – железнодорожный инструмент, предназначенный для продольной сдвижки рельсов или рельсовых плетей для восстановления нормальных зазоров между рельсами, нарушенными в результате угона пути подвижным составом.

Гидравлический разгонщик – железнодорожный инструмент, предназначенный для продольной сдвижки рельсов или рельсовых плетей для восстановления нормальных зазоров между рельсами, нарушенными в результате угона пути подвижным составом.